Autobahn: Unterschied zwischen den Versionen

Fans von [[Adolf Armleuchtermast]] legen sehr viel Wert darauf, daß er damals "die Autobahn hat bauen lassen". - Dabei vergessen sie, daß die Bauarbeiter - Arbeitsdienst genannt - nur 50 [[Pfennig]]e Reinverdienst erhielten (noch nicht mal ein [[1-Euro-Job]]) und somit keine Chance hatten, ein [[Auto]] zu kaufen, mit dem sie auf der Autobahn hätten fahren können. Heute sind die deutschen Autobahnen geradezu legendär. Gerade zur [[Sommerzeit]] gibt es regelmäßig unterprivilegierte Neureiche aus dem Ausland, die sich auf deutschen Autobahnen spektakuläre Rennen mit ungeahnten Kollateralschäden liefern. Das ist jedesmal ein großes Event für die Bevölkerung der angrenzenden Dörfer - und nicht zuletzt auch ein großer Wirtschaftsfaktor, denn das Ausschlachten der am Straßenrand zurückgebliebenen Autowracks ist vor allem in Brandenburg ein wesentlicher Garant für die "Ausgeglichenheit" des Landeshaushalts. <br>

Deutsche Autobahnen sind nunmal zum Schnellfahren gemacht. Deswegen sind auch alle [[LKW]]s bei 90 km/h abgeregelt, damit die anderen Verkehrsteilnehmer sich auf der Autobahn heftige Duelle um den ersten Platz im Straßengraben liefern können. Da so ziemlich alle normalen Fahrstile der autobahnutzenden Bevölkerung mindestens in den Bereich von Nötigung oder versuchtem Totschlag einzuordnen sind, gibt es inzwischen auf 17,3453547% der deutschen Autobahnen elektronisch-dynamische Verkehrsbeeinflussungsanlagen, welche zu Stoßzeiten durch Geschwindigkeitsbegrenzungen das Stoßrisiko minimieren sollen. Seitens der [[FDP]] wird jedoch empfohlen, diese Systeme mit Laserwaffen zu bekämpfen, da sie eine Einschränkung der persönlichen Freiheit darstellen.

 

==Die Autobahn im "Rest of World"==