Stadt Betriebsfahrt: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Stadt Betriebsfahrt liegt auf den [[Berg]] überhalb des Tals der Ahnungslosen wenige Kilometer vor den Stadttoren Dresdens. Es herrscht ein hitziges [[Klimaschutz|Klima]] seit dem sich die Bürger immer wieder über den regierenden Bürgermeister aufregen welcher ständig neue steuerverschwendenden Projekte vorantreibt. Weitestgehend besteht der Boden aus [[Beton]] und es gibt, vom unterirdischen Park abgesehen keine Grünflächen. Auch wird Betriebsfahrt von keinem [[Fluss]] durchquert.

 

[[Datei:Tatra T4D 1306 + Tatra B4D 1271, tram depot, Galați, 2010.jpg|alternativtext=Verrosteter Tatra T4D|mini|223x223px|Ein Tatra-Wagen auf der hochmodernen Strecke zwischen dem Dresdner Plattenbaugebiet Gorbitz und der Stadt Betriebshof, 1975]]

In den [[70er Jahre|70er]] Jahren dachten die Dresdner Verkehrsbetriebe darüber nach die Fahrgastinformationsschilder (Die Teile wo drauf steht wo die [[Bahn]] hinfährt) welche damals noch aus Pappe bestanden auszutauschen da die Alten schon sehr abgenutzt waren und ältere Personen immer mehr [[Probleme eines...|Probleme]] hatten zu erkennen wohin denn die soeben eingefahrene Straßenbahn hinfahren würde. Nachdem bei einer Freitaler Firma 300 neue Schilder bestellt waren wurden diese bereits 3 Monate später, wie vereinbart geliefert. Beim entpacken der großen Pakete stieß man auf ein Schild mit der Aufschrift "Betriebsfahrt" Da sich keiner erklären konnte was das zu bedeuten habe und auch im Fahrplan keine Haltestelle mit diesem Namen gefunden wurde, wurde darüber diskutiert was man mit dem Schild anstellen könne. Eine [[Sonderkomission]] kam zu dem Entschluss einfach eine neue Straßenbahnstrecke nach Betriebsfahrt zu bauen damit man das Schild für immerhin 25 D-Mark nicht um sonst gekauft wurde. Da aber kein Ort mit diesem Namen in der näheren Umgebung gefunden wurde, wurde dieser einfach samt hochmoderner Straßenbahntrasse für schlappe 20 Milliarden [[Deutsche Mark|D-Mark]] am Rande Dresdens gebaut. Einige Jahre später reiste der damalige Chef der Dresdner Verkehrsbetriebe nach Berlin. Dort sah er immer wieder Bahnen mit der Aufschrift "Betriebsfahrt". Der Chef besuchte daraufhin den Chef der [[BVG]] mit welchem er ein tiefgründiges Gespräch führte. Nach dem er erklärt bekam wofür das Schild "Betriebsfahrt" eigentlich zu verwenden sei, nämlich für Betriebsfahrten, ließ der DVB-Chef die Linie nach Betriebsfahrt wieder einstellen. Daraufhin wurden die Stadtwerke Betriebshof gegründet welche nach der Einstellung der Tram-Linie nach Gorbitz eine U-Bahn Linie baute um den [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]] in Betriebsfahrt aufrecht zu erhalten und die Straßen zu entlasten.

 

 

[[Datei:Brache Troebitz.jpg|alternativtext=Zugewucherte Wohnanlage|mini|Blick auf die historische Altstadt]]

Der ehemalige Betriebshof, heute das [[Herzschrittmacher|Herz]] der historischen Altstadt von Betriebsfahrt, ist ein wahrer Touristen-Magnet. Seine Bauweise verbindet zeitloses Design mit urbaner Architektur. Das ehemalige Betriebsgebäude der DVB wurde mit der Einstellung der hochmodernen Straßenbahn geschlossen. Zu bestaunen ist heute unter anderem eine Ausstellung mit dem Titel: "Gescheiterte Projekte" Die wichtigsten sogenannten "gescheiterten Projekte" welche im Museum ausgestellt werden sind der Berliner Flughafen [[BER]], das Bahnprojekt [[Stuttgart 21]] und die Stadt Betriebsfahrt selbst. Außerdem können Sie die historischen DDR-Platenbauten, welche noch aus den Anfangszeiten der Stadt stammen und original erhalten sind besichtigen.

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1989 wurde der erste unterirdische Park weltweit eröffnet um die völlig überfüllten Straßen vom Fußgängerverkehr zu entlasten. Außerdem hatte die Stadt bis dato keine einzige Grünfläche. Besonders im Sommer ist es hier, 20 Metern unter der Erde, schön kühl. Ein Besuch lohnt sich also immer. Auch wenn hier unten auf Grund fehlender Sonne viele [[Baum|Bäume]] verwelkt sind. Ein Tourist verglich den Park einmal mit einem stillgelegten und folglich zugewuchertem U-Bahn-Schacht in Berlin.

 

In Freddys Pizzabude gibt es eigentlich zu jeder Tages- und Nachtzeit Pizza und Burger. Ein Besuch lohnt sich umbedingt. Und wer es bequemer mag kann auch einfach per Lieferservice nach zu Hause bestellen.

 

 

Das Auto ist in Betriebsfahrt wohl das angesagteste Fortbewegungsmittel. Es gibt eigentlich überall riesige Parkplätze und Parkhäuser. Mit dem Autobahnzubringer zu A4 ist man auch total fix in Dresden oder am ElbePark wo die meisten Einwohner bei [[IKEA]] schoppen gehen. Allerdings sollte man mit einem [[SUV]] kommen um die schlammige Straße benutzen zu können.

 

Wenn Sie ihr Fahrrad nicht mehr brauchen dann kommen Sie doch mal nach Betriebsfahrt! Hier wird ihr [[Drahtesel]] garantiert geklaut und irgendwo nach Tschechien verkauft.

 

Wie (fast) jede deutsche Stadt hat auch Betriebshof eine Untergrundbahn seit dem die DVB die hochmoderne Straßenbahn eingestellt hat. Es gibt zwar nur eine Linie und nur wenige Stationen, dennoch ist sie wie aus anderen Städten wie [[Berlin]] oder [[Hamburg]] sehr dreckig, laut und ungemütlich. Außerdem gibt es wie gewohnt keine Klimaanlage.

 

 

Hier befindet Sich die auch die bei Touristen beliebte Altstadt mit ihren alten Gebäuden und dem Museum im ehemaligen Betriebshof.

 

Wie der Name es schon vermuten lässt befinden Sich hier die zwei großen Schulen der Stadt: Die Grundschule sowie das neue Gymnasium befinden sich hier. Auch der städtische Kindergarten ist hier angesiedelt und ist reichlich überfüllt. Auf Grund der guten Lage zur City und zu Kindergarten und Schule wohnen hier besonders junge Familien. Allerdings werden die Wohnungen zu Zeit alle an Immobilien-[[Potzblitzhagen|Haie]] verkauft was die Mieten extrem in die Höhe schnellen lässt.

 

Hier boomt das Bauen. Der ehemalige verfallene Stadtteil wird zur Zeit "bereinigt" und auf Grund der direkten Lage direkt zum Autobahnzubringer mit Haufenweisen Betonklötzen zugekleistert.

 

Hier sollte man lieber nicht hinziehen. In den alten unsanierten Wohnungen wohnen hauptsächlich, Harz IV-Empfänger und Obdachlose.

 

In Fahrt endet hier wohnen vor allem alte Rentner. Hier ist es sehr ruhig und es gibt auch eine ganztägige Nachtruhe in denen man keinen Krach machen darf um die alten Omis und Opis nicht beim Mittagsschlaf oder Kaffegränzchen zu stören. Auch der städtische Friedhof befindet Sich hier gleich in der Nähe.

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