Mercedes SL: Unterschied zwischen den Versionen

In den 70ern fuhren die jungen Leute noch Autos für wenig Geld, da besaß der den größten, der am weitesten [[Springer|springen]] konnte oder am meisten vertrug. Es war wichtiger, genug zum [[Saufen]] zu haben und irgendeinen Unfug um den [[Blockhaus|Block]] zu machen, bei dem man Mut beweisen musste. Zudem waren die Wagen von Mercedes, Audi und Co. Bonzen KarrenBonzenkarren.

Das änderte sich leider um 2010, als die ersten kleinschwänzigen [[Rapper]] mit den Schwanzlängen KlassenSchwanzlängenklassen von Mercedes, Audi und Co. rumfuhren und damit die junge Generation bei der Suche nach der SchwanzlängenmaßeSchwanzlängenmasse beeinflussten. Je mehr Geld man zeigt, desto mehr Schwanzlänge besitzt man. Das sahen die jungen Kanaken und nahmen es sich zum Vorbild. Heute sieht man in der SL-Klasse besonders häufig den 25-jährigen Mehmet mit seiner Dilara sitzen.

Die Schwanzlängen-Klasse soll allen auf der Straße klarmachen, was ein Schwanz sich in dem Wagen befindet. Deshalb hat man sich für ein sportliches markantes Design entschieden, bei dem der Sound wichtiger als die Geschwindigkeit ist. Innenausstattung besitzen die Wagen nicht. Das wichtige ist die äußerliche Erscheinung und dass während der Fahrt dem Fahrer der Schwanz gekrault werden kann. Damit das bei jeder Autofahrt möglich ist, wurden auch keine Rücksitze eingebaut. Diese wurden weggelassen, obwohl der Wagen lang genug dafür wehrewäre. Wichtiger war es dem gigantischen Motorraum noch mehr platzPlatz zu bieten, um Leistung vorzugaukeln und das Heck zu streckendamitstrecken damit es LamborghiniLamborghinis Neid einflößt.

Der SL hat Serienmässigserienmässig keine gute [[Musik|soundSound]] Kulisse<nowiki/>kulisse. Doch mitdurch einen aufpreisAufpreis von 20.000€ wird er akustisch aufgerüstet und klingt am Ende so fett, dass auch der letzte Hater ihn doch noch kaufen würde und damit falls irgendwas klappert es nicht auffällt. Zudem kriegt Mercedes von der Polizei 15% Provision auf die monatlichen Beschlagnahmungen durch zu hoherhohe Lautstärke.

Die zukunftZukunft sieht düster aus. Nicht nur für den SL. Allen Liebhabern der Spritschluckerkutschen hat Greta Tuntnichtberg eineinen ordentlichen Riegel vor das Gaspedal gezehrtgezerrt. Der Preis für das schwarze Gold steigt und die Lust zum gasgeben sinkt. Das wirkt sich besonders auf die PS-Schleudern unter den Kraftwagen aus und damit auch auf den SL. Dieser wurde in der neusten Generation schon um zwei Zylinder gekürzt, damit die Spritpreise unten und die Verkaufszahlen oben bleiben.

Durch die fehlenden Zylinder und den gesenkten Preis des Wagens, leasen sich nur noch Sekretäre, Gassenrapper und Möchtegernposer den Wagen. Für Geschäftsführer ist er nämlich nicht mehr schnell genug und für die großen Rapper nicht mehr laut genug. Geschichtsprofessoren sind sich jetzt schon darüber einig, dass Mercedes SL von Schwanzlängen -Klasse in Schwanzlutscher -Klasse umgenanntumbenannt werden soll.