BVo

Die BVo (Abk. für Baguette-Verkehrsordnung) ist eine in Frankreich getroffene Gesetzmäßigkeit für die Regelung des Straßenverkehrs. Da in Frankreich aufgrund von kollektiver Armut niemand ein Auto besitzt, benutzen die meisten Franzosen das Fahrrad oder die Metro. Damit jedoch der Fahrradverkehr nicht aus den Fugen gerät, ließ sich die französische Regierung (bestehend aus Jacques Chirac) in Zusammenarbeit mit der Europäischen Union eine recht außergewöhnliche Regelung einfallen.
Zunächst dachte man daran, eine Version der Straßenverkehrsordnung aus zivilisierteren Ländern Europas zu übernehmen, doch dieses Vorhaben scheiterte schon allein an der Tatsache, dass ein betrunkener Franzose nicht von einem nüchternen zu Unterscheiden ist. So kam es zur Einigung auf die Baguette-Verkehrsordnung, die besagt, dass statt eines Führerscheines (oder eines Fahrradscheines) zur Benutzung eines französischen Fahrrades lediglich ein offen getragenes Baguette vonnöten wäre.

Auszüge aus der BVo[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dem Fahrzeugführer ist es nicht gestattet, ohne den offensichtlichen Besitz eines funktionstauglichen Baguettes am Straßenverkehr teilzunehmen. - Baguette-Verkehrsordnung, §23: Sonstige Pflichten des Fahrzeughalters
(a) Auf öffentlichen Landstraßen ist es dem Fahrzeughalter gestattet, in unbegrenzt hoher Geschwindigkeit (einzige Begrenzung hierfür sei die Lichtgeschwindigkeit) am Straßenverkehr teilzunehmen, wenn er auf diese Weise nicht andere Verkehrsteilnehmer, die Weinlese oder die Froschzucht behindert oder gefährdet.

(b) In geschlossenen Ortschaften ist die Fahrgeschwindigkeit auf Schrittempo begrenzt, damit sichergestellt ist, dass der Franzosen sein Fahrzeug - auch bei Nebel und Glätte - ständig unter Kontrolle hat. - Baguette-Verkehrsordnung, §3a&b: Geschwindigkeit

Sollte ein Verkehrsteilnehmer von einem Gendarmen (nicht zu verwechseln mit einem echten Polizisten) aufgehalten werden, so ist er verpflichtet, sowohl ein gültiges Baguette, als auch eine Fahrzeugplakette mit sich zu führen und diese vorzuzeigen. - Baguette-Verkehrsordnung, §47: Örtliche Zuständigkeit und Verkehrsüberwachung
Ein Franzose, der bei einem offensichtlichen Vergehen gegen die bestehenden Verkehrsregeln aufgegriffen wird, ist verpflichtet, einen Betrag von mindestens 6,24 Mio. Franc an das städtische Verkehrsinstitut zu entrichten. - Baguette-Verkehrsordnung, §52: Bußgeldregelung

Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Selbstverständlich gibt es auch in dieser Regelung, wie in so vielen, wieder einiges an Kritik. Der Hauptkritikpunkt außerländlicher Protestorganisationen besteht darin, dass durch diese Regelung eine viel zu hohe Inflation an Verkehrsteilnehmern stattgefunden hat, da schließlich jeder Franzose in der Lage ist, ein Baguette herzustellen und funktionstauglich zu halten. So wurde vor allem die Anzahl der minderjährigen Verkehrsteilnehmer im Vergleich zu anderen Ländern der Europäischen Union bislang etwa verdoppelt. Auch sei der Preis für Verkehrsvergehen zu hoch gegriffen, da der Bußgeldbetrag für Verkehrsvergehen zum Einen für Geschwindigkeitsüberschreitung und Tötung anderer Verkehrsteilnehmer gleich ist, und zum anderen die Bußgeldhöhe (umgerechnet etwa 2,40€) mehr als dem doppelten des jährlichen Bruttoinlandproduktes Frankreichs entspricht.